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台南市海安和與中正路交叉口，晚間6點多在中央軸槽化線地區，突然傳出路面塌陷，長度約達30公尺，警方獲報後已經趕抵現場拉上封鎖線，目前由工務單位處理中。
這處坍塌地點，就位在海安路地下停車場上方，讓往來車輛的車主，無不膽顫心驚。晚間6時多，海安路與中正路交叉口的中央軸槽化線區域，突然出現長度約30公尺的裂縫與坍塌，警方獲報後立刻趕到現場拉上封鎖線，工務局表示停車場結構沒有異狀或漏水，研判是停車場結構體上方，和路面間的覆土層，因雨掏空才產生裂縫和局部下陷。目前先填補裂縫，後續再進一步勘查原因和改善。（民視新聞綜合報導）
中國時報【黃意涵╱台北報導】
台北捷運松山新店線昨天清晨因維修工程車車輪脫離軌道，截至下午5點半都無法正常營運，1.5萬人次旅客受到影響。交通學者認為，已有20年經驗的台北捷運，發生這起事件「不太正常」，雖然仍需查明原因，但其他軌道系統應以此為借鏡。
台北捷運公司副總經理沈志藏說明，維修工程車昨在小南門站往松山方向車輪脫離軌道，由於車軸受傷，須撐起54公噸重的工程車，加裝輔助輪才能拖走，才會花較多搶修時間。
他指出，根據工程車的維修手冊，不必每次出車都要檢查車軸，因為它是金屬結構，不會預期有損傷，這次屬於特殊狀況，未來將定期檢查，尋求技術克服。
因此，如果過去的標準作業程序未要求檢查，即日起應該列入。
台灣鐵路暨國土規畫學會祕書長陳彥良表示，台北捷運經驗已累積到一定程度，車輪脫離軌道是不正常的事件，需詳查原因。
他說，車輪脫離軌道可從「軌道」及「車輛」兩個面向來看。軌道部分，要比對事件發生前後的軌距、線型、轉彎坡度及曲率，檢視軌道是否遭擠壓變形；車輛部分，則需檢查機械結構是否有問題，另也要看駕駛有無開太快、急剎、車輛負荷過重或重心偏離等。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【吳筱雯╱台北報導】
上網與行動網路高度普及，台灣Google表示，台灣人網路行為跟你想的不一樣，也讓用性別、年齡、職業等傳統消費者特徵在網路上做行銷事倍功半的機率大增，台灣Google定義出高度依賴網路做理性購買行為的精享族，並先鎖定對於網路精準行銷有需求的電信、金融、汽車、快消品等產業客戶做分享。
以往企業做行銷，多是依據性別、年齡、職業等傳統消費者特徵，不過台灣Google表示，隨著台灣消費者高度依賴網路與消費行為多元化，顛覆許多刻板印象，比方說，喜歡上網搜尋鞋包服飾的男性比例已高於女性、44歲以上愛上網購物男性比例更超過女性、25～34歲手遊玩家中女生比男生多等，都顯示過往的方式已經不足以精準的瞄準消費者。
台灣Google昨日公布最新台灣數位消費者研究報告，報告顯示96％的台灣人每天上網，比例高居亞太第二、僅次於香港，而行動裝暢銷熱賣置使用率也在過去兩年內成長15個百分點、達到82％的新高，其中25～34歲的年輕人智慧型手機普及率達100％。
台灣Google認為，因為購買前的做功課與高比例消費者透過網路購物，讓Google能夠以其資料分析工具定義並找到崇尚精明消費、享受生活的「精享族」，他們具備更強購買力、網路參與度更高、更愛上網獲取資訊的族群，已成為台灣的消費新勢力，Google建議品牌主結合資料分析與數位工具應用，以宏觀角度精準鎖定目標族群。
另外，台灣消費者對網路依賴度提高也推升網路購物需求，Google表示，多達68％台灣網友在購買前會先透過網路第一次接觸到產品，69％台灣網友購物前透過搜尋引擎查資料，是最主要的網路購物資訊來源，而「精享族」在網路上參與和分享的動力又更高，75％精享族在購物前會先透過數位管道做功課，約66％的精享族花費在數位平台的時間多於實體店面，Google長期透過旗下全方位的數位廣告服務與解決方案，讓品牌主能利用自身所擁有的第一方資料進行分析，加上Google每月擁有超過十億全球活躍用戶的高觸及率平台資源，更可挹注品牌主具參考價值的運算數據，提升廣告投放效率。
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